固始S13变压器的绕组变形的测量小常识 固始S13变压器在运行过程中，不可避免的会遇到出口短路或近区短路，这时绕组将承受内部短路力的作用。此外，固始S13变压器在出厂、运输及吊装过程中，也可能会受到碰撞冲击，这时绕组将承受外部机械力的作用。　　如果绕组的机械结构存在薄弱环节，那么在内部短路力或外部机械力的冲击作用下，绕组就可能会产生变形(轴向或辐向尺寸变化、器身位移、绕组扭曲、鼓包等)。　　当绕组的变形程度比较严重时，有可能立即导致匝绝缘破损，而造成匝间的短路(对小型配电固始S13变压器而言)，或者导致主绝缘强度降低而造成主绝缘击穿(对中型以上的固始S13变压器而言)。　　及时发现那些变形较严重但却人在运行着的固始S13变压器，并有计划的进行吊罩检查和维修，对于防止固始S13变压器损坏事故的发生，有很重要的作用。为此目前世界上许多国家都在积极开展固始S13变压器绕组变形的诊断工作，有些国家(如意大利)甚至把绕组变形的诊断，当成了固始S13变压器预防性试验项目。　　我国部门制定的反事故措施中也明确规定，固始S13变压器出口短路或近区短路后，应该进行绕组变形试验。一定要防止固始S13变压器在经历出口短路或近区短路后，未经任何试验和检查就试投。　　我国部分省市的公司也要求110kv及以上固始S13变压器在交接时应该进行绕组变形试验，以判断固始S13变压器在运输及吊装过程中，有无造成绕组的移位和变形。　　当制造厂没有提供有关绕组变形的原始图谱时，交接时测量所得数据也可以当做被测绕组的原始资料。在以后的运行过程中，发生出口短路或近区短路故障时，作为绕组有无变形及其变形程度如何的判断依据。　　据报道，截止到1998年全国已经有20多个省市的系统，先后开展了固始S13变压器绕组变形的测量和诊断，对确保固始S13变压器的安全运行、事故分析及故障检测均起到了积极的作用。　　目前，采用的固始S13变压器绕组变形的故障诊断方法有：短路阻抗法、频率响应分析法和低压脉冲法。 中国固始S13变压器在线网：www.byqzxw.com
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